CDROM      CERCLE DE REFLEXION SUR L'ORGANISATION DES MOUILLAGES DU BASSIN D'ARCACHON
   BONNE  NAVIGATION  ET  BONS  MOUILLAGES
 
 

Avec la Plaisance il est un poème, ensemble préservons le Bassin d'Arcachon
 
POURQUOI CETTE SITUATION AU
PORT DE PLAISANCE D'ARCACHON ?
GAGNÉ ! MERCI A TOUS MAIS RIEN NE S'ARRETE POUR CDROM
 

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LE PORT D'ARCACHON DÉSERTIFIÉ     TARIFS PASSAGERS    TARIF PINASSES     LA PRESSE
 
LETTRE OUVERTE A MR YVES FOULON
 
CAHIER REVENDICATIF DES USAGERS DU PORT DE PLAISANCE D'ARCACHON

AU 1er JANVIER 2011

Entre 600 et 800 familles vivent une situation dramatique en cette période de fin d'année. Les budgets ne peuvent supporter l'énorme dépense supplémentaire. Les travaux d'équipement du navire et de maintenance sont suspendus.
La situation est qualifiée de monstrueuse à cause du ressenti d'irresponsablité voire d'incompétence de certains siégeants des Commission Consultative et Conseil d'Administration qui n'ont pas analysé les conséquences. 
Les Navigateurs se sentent abandonnés par les Associations dites de défense. Aucune Association de Navigateurs du "circuit officiel" ne demande l'abrogation ou le report de l'application de la nouvelle tarification. La date limite du paiement de la redevance 2011 est le 31 décembre 2010 sinon fourrière.
Il y a urgence, alors pourquoi attendre le prochain Conseil d'Administration (14 janvier) pour rediscuter des problèmes ?
La tarification 2011 est une décision discriminatoire :  pourquoi 5 % d'augmentation pour les uns (les titulaires) et 25 % d'augmentation pour les autres (les passagers) ?
Un sentiment d'injustice : pourquoi 2 tarifs dans le port alors qu'il n'y a aucune différence ni de prestation, ni de période. Exemple : un navire de 32 pieds (9,80m) titulaire à l'année paye 2100 € alors que le même navire en tarif passager paye 6618 € ?
Pourquoi un navire est au tarif passager alors qu'il stationne les 12 mois de l'année dans le port ? Pourquoi un riverain Gujannais, Testerin ou Teichois ou autre commune proche doit payer un tarif passager alors que le Navigateur est régulièrement présent sur son navire ?
Pourquoi un modeste navire de 5,80m paye 2856 € à l'année (1800 € pour 6 mois au corps-mort géré par Arcachon + 1056 € pour 6 mois au port l'hiver) alors qu'un voilier de 7,90 mètres tout confort, couchettes, wc, cabinet de toilette paye 1490 € seulement dans le port à l'année ?
Cherchez bien, la réponse n'est pas loin.
Pourquoi ne plus prendre en compte la longueur administrative et considérer la longueur hors tout ?
Pourquoi supprimer l'abattement des moins 2 mètres dans le calcul la tarification de la redevance aux Pinasses, carène étroite et navire emblématique et patrimoine du Bassin d'Arcachon ?
Pourquoi supprimer les 25 % d'abattement sur le tarif grutage accordé aux professionnels qui s'ajoute à une augmentation de 56 % du tarif de base du grutage ?
Si l'ÉPIC d'Arcachon veut améliorer son chiffre d'affaire, c'est d'abord en baissant le tarif de l'ensemble de ses services déjà trop chers (grutage, parking, remorquage, mâtage, démâtage . . . .)
 
 





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